唐委員您好，
近幾年來地球各地氣溫不段增高，台灣也不例外，以目前來說台北市在夏天的平均氣溫可能高於更靠近赤道的高雄，我想這是因為都市化的過程，不斷的砍伐樹木、蓋很會吸熱的水泥大樓，鋪很會吸熱的柏油路。目前東京的道路漸漸的在鋪設較不吸熱的柏油路，根據研究，較一般柏油路溫度最多會相差8度C，平均相差3.8度C。想請教台灣有可能導入這樣的材質柏油路嗎?相關法規會不會牴觸到?!(會牴觸到一些利益我相信)。另外因為我本身住台北，如果有可能導入的話，是否可以先在北市找一條道路做示範，最好是砂石車不太會經過(因為怕被壓壞)，而且不會一直被挖管線的道路。如果這個問題需要投書其他相關部門，再麻煩和我說，我再寫信到其他部門。
謝謝
感謝建議！都市熱島效應影響與因應作為之初探這篇文章有提到，去年開始，新北市城鄉局已啟動減緩熱島效應示範區的設立，也舉辦過相關的論壇，或可參考。
至於台北市民的提案，參與式預算網站有相關的說明。
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謝謝唐委員的解答
謝謝！